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氣力輸送系統(tǒng)主要分為:負(fù)壓真空輸送系統(tǒng)、正壓輸送系統(tǒng)
氣力輸送可運(yùn)用在食品、藥品、化工等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的輸送工段。南京壽旺機(jī)械已經(jīng)成為生產(chǎn)粉體工程成套設(shè)備、輸送設(shè)備及自動(dòng)化控制系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)廠家。公司技術(shù)力量雄厚，測(cè)試手段先進(jìn)、配套設(shè)施完善，注重科技開(kāi)發(fā)研究、對(duì)各種粉料的濃相、稀相、負(fù)壓吸送、正壓輸送有專(zhuān)業(yè)的研究和應(yīng)用有豐富的經(jīng)驗(yàn)。主要產(chǎn)品有，氣力輸送(負(fù)壓和正壓)， 輸送機(jī)械、自動(dòng)化配料、粉體工程、粉體輸送、粉體閥門(mén)、破塊粉碎、開(kāi)袋卸料……其中尤以氣力輸送為主導(dǎo)特色產(chǎn)品，并具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)能力。
21世紀(jì)，環(huán)保、安全、綠色成為眾多行業(yè)生產(chǎn)要求中的首要考慮因素。氣力輸送主要是利用低壓輸送物料的，氣力輸送設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在輸送物料時(shí)操作方便，對(duì)污染空氣又少，同時(shí)也沒(méi)多大的灰塵。由此看來(lái)，使用氣力輸送省時(shí)省力，安全環(huán)保。因此，氣力輸送作為輸送機(jī)械目前的主力在市場(chǎng)上贏得眾多好評(píng)。
氣力輸送于工業(yè)方面的應(yīng)用：
①生產(chǎn)真空：相當(dāng)多的單元操作是在低于常壓的情況下進(jìn)行，這時(shí)就需要真空泵從設(shè)備中抽出氣體來(lái)以產(chǎn)生真空。
②產(chǎn)生高壓氣體：化學(xué)工業(yè)中一些化學(xué)反應(yīng)過(guò)程需要在高壓下進(jìn)行，如合成氨反應(yīng)、乙烯的本體聚合；一些分離過(guò)程也需要在高壓下進(jìn)行，如氣體的液化與分離。這些高壓進(jìn)行的過(guò)程對(duì)相關(guān)氣體的輸送設(shè)備出口壓力提出了相當(dāng)高的要求。
③氣力輸送：為了克服管路的阻力，需提高氣體的壓力，純粹是為了輸送的目的而對(duì)氣體施加的壓力，壓力一般都不高。但氣體輸送往往輸送量很大，需要的動(dòng)力往往相當(dāng)大。
走低碳節(jié)能的發(fā)展道路成為我國(guó)氣力輸送設(shè)備行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。氣力輸送是使固體物料懸浮于氣體中隨氣流運(yùn)動(dòng)，借助高速氣流輸送粉狀物料。當(dāng)氣體的操作速度大于極限速度（即固體顆粒的自由沉降速度）時(shí)，固體顆粒才能被氣體帶走。因此我國(guó)的氣力輸送設(shè)備廠家首先應(yīng)該在本企業(yè)倡導(dǎo)節(jié)能減排，選擇能夠節(jié)能降耗的生產(chǎn)設(shè)備達(dá)到節(jié)約電力等能源；其次氣力輸送設(shè)備廠家應(yīng)該加大科技、資金對(duì)節(jié)能降耗的支持力度，同時(shí)加強(qiáng)國(guó)內(nèi)為節(jié)能降耗技術(shù)的交流與合作，生產(chǎn)節(jié)能降耗的高質(zhì)量產(chǎn)品，為客戶(hù)創(chuàng)造良好的節(jié)能減排平臺(tái)。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)，由推行結(jié)構(gòu)改革轉(zhuǎn)向促進(jìn)投資，全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展對(duì)各種資源的需求量不斷加大；近幾年經(jīng)濟(jì)疲軟使得節(jié)約資源、降低成本成為各企業(yè)最大限度地降低成本、實(shí)現(xiàn)盈利的必要選擇；但也存著在產(chǎn)品科技含量低、節(jié)能環(huán)保效益差等諸多問(wèn)題。
